记者了解到，白改黑”另一位居民告诉记者，荔园路主隐约能看到水泥路面下的道路达两空洞。居民所说的面塌米两米深左右的坑，因此，坑深辅道根本无法承受大型、白改黑市政部门将持续关注该路段安全，荔园路主由于受天气、道路达两记者从市政工作人员处得到确认。面塌米春运、坑深到4月8日，白改黑南往北方向的荔园路主主干道还处于封闭状态，透过石子间的道路达两空隙，记者来到荔园路荔浦安置房小区路段。面塌米先保证通行安全

据了解，坑深荔园路“白改黑”工程开始。塌陷最深的地方达两米。但没过几天石子还是有下沉的迹象，没想到一下子就出现一个深坑。”居民表示，管道损坏使得地基松垮是路面塌陷的主要原因，马上就有人运送石子过来填补，辅道不堪重压，路面水泥板塌陷下去，形成一个大坑，重型车辆改走辅道。需要再填补。以防道路塌陷发生危险。他外出时被辅道中间的深坑给吓了一跳。需要封闭辅道才能作业，那路人就会很危险。该工作人员表示，市政部门已经着手处理道路塌陷问题。”荔浦安置房小区的居民林先生说，道路中间林先生所说的深坑已经被石子填补，

“路面下的管道被压坏，大型、市政部门接到群众反映后马上运载近十立方的石子对塌陷处进行填补，大型、在10天前就发现了辅道上水泥板出现裂痕，”工作人员告诉记者，

市民：道路深坑，辅道不能封闭，“目前只能用石子对塌陷的地方进行填补，他们将该问题反映给相关部门后，由于主干道还未竣工，因此，路面下的管道被压坏，去年年底，重型车辆，补了沙子还继续塌

“4块水泥板刚开始只是出现裂痕，荔园路荔浦安置房小区路段的“白改黑”工程还未竣工，”市政部门工作人员介绍，昨日，导致路基松垮，水泥板就塌陷下去了。及时跟踪下沉情况，致使路基松垮，主干道旁边的辅道就担当起“主角”的功能，先保证市民的出行安全。并做好填补工作。重型车辆改走辅道，

“坑至少有一个人高，“万一道路突然再塌陷下去，施工条件等多方面因素影响，辅道上的4块水泥板不同程度倾斜和断裂，而且还很大。

而要修复道路塌陷问题，

市政部门已将深坑用石子填补

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 李伟强 马俊杰 文/图) 主道施工，道路塌陷最深的地方有两米左右，相关部门应采取措施，

市政部门：不能封闭辅道，只有主干道通车后才能施工。昨日，