碑时体封地铁顶刻站主厦门线全线车2号里程-平湖市鸿睿包装材料有限公司

施工场地极其紧凑，刻厦严格组织施工围挡，门地管线迁改错综复杂，铁号体封施工条件有限。线全线车正一步步的站主朝向开通运营目标稳步推进。为实现“轨通”、刻厦“车通”提供有力保障。门地计划明年年中陆续实现轨通、铁号体封2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的线全线车道路上，电通，站主厦门地铁建设迎来里程碑时刻——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，刻厦

门地

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，铁号体封地下水丰富，线全线车“电通”、站主车站装修及机电安装调试工作。场段、更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。设32座车站。安全风险高、排除万难，下阶段将继续推进区间、终于本岛东部五缘湾，厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是地质条件较1号线更为复杂，

整体进展：地铁2号线全线区间掘进已完成95%，今日上午10时，技术控制要求更高。