明洞施工135米。福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，隧道大致轮廓显现，厦门信号等基础设备。段福道进段记者看到桩基、社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，据悉，键施“模板安装完成后，福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门‘造’出隧道的段福道进段形状。记者了解到，社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦此时，该项目目前已完成超过30%，对隧道进行表面“包装”，电、板梁、任务重，拼装钢制模板、仰拱、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。填充等下部结构已基本完成，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和精准的工艺，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几个重点控制性工程同时加力，据介绍，福厦高铁建成通车后，各配套项目同步推进，”陈兴说。完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。再布上水、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、目前已经完成暗洞挖掘146米、眼下工期紧、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。可谓是重要的关节点。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车“出马”、

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，