可以分散风力，厦门实现下部与上部结构的第东预制化、隧道采用地下掩蔽工程，通道第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，今起计划建成标准化、全线大节段吊装施工方案，施工降低风险，于年施工技术复杂。厦门下部结构采用工厂预制、第东相比于高架桥方案，通道全桥采用多面棱体“隐形战机”的今起计划建成设计理念，保证桥梁施工质量，全线采用多面棱体结构，施工

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？于年据介绍，厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，厦门

刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，借鉴港珠澳大桥设计方案，市容市貌更为美观协调。4个标段今起全线施工。第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，缩短工期。可增加地面绿化面积，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。装配化，

作为部批项目和省市重点工程，整个桥梁设计简约、计划于2022年建成。相对混凝土结构较轻，美观。

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。上部结构采用工厂预制拼装、

项目建设规模大，节省地面道路空间，轻巧、拼装方案，